FKG

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Service d’Expertises Pétrolières et GPL

Inspection Quantité / Qualité

Le pétrole brut
Les produits raffinés et le GPL
Supervision des opérations de transfert de produits pétroliers :
o Entre bacs à terre (même dépôt).
o Entre différents dépôts.
Inventaires de stock dans les dépôts pétroliers.
Inspection de propreté des citernes avant réception des cargaisons :
o Citernes des navires.
o Bacs à terre
Bunker Survey :
o Contrôle quantité/qualité des opérations de soutage.
On-Hire et Off-Hire Surveys.
Degazages.
Opérations d’échantillonnage :
o Bacs à terre.
o Navires.
o Camions citernes.
DRAFT SURVEYS des navires : Détermination des quantités au chargement / déchargement des cargaisons en vrac solide (Phosphates, Engrais, Minerai de fer, sel, Soufre … Etc.) par la méthode de DRAFT SURVEYS (Tirants d’eau).
Contrôle quantité /qualité des opérations de déchargement des produits chimiques par camions citernes et Navires.
Contrôle des opérations de pesage et de comptage des cargaisons solides en sacs et liquide en fûts.
Contrôle des opérations de pesage et de comptage des cargaisons solides en sacs et liquide en fûts.
Inspection au déchargement des navires citernes d’huiles végétales / chargement d’huile d’olive ( en vrac et conditionnée ).
o Détermination des quantités terre et bord.
o Contrôle des opérations de pesage.
o Echantillonnage représentatif.
Contrôle des opérations de pesage et de comptage des cargaisons solides en sacs et liquide en fûts.

Quelques matériels de jaugeages

Thermosondes /UTI (Ullage, Température et Interface)

Sondes lest : instrument de jaugeage

Pont d’un Tanker

Manifold d’un Tanker

Tanker en cours d’accostage assister par trois remorqueurs

Réservoirs de stockage pour hydrocarbures et GPL

Le déplacement d’un navire : est une mesure de la masse de liquide déplacé par la partie immergée d’un navire dans différentes situations de chargement. Le déplacement varie avec le tirant d’eau. On distingue différents déplacements particuliers :

Le déplacement lège correspond au navire sortant du chantier (dit navire lège) ;
Le déplacement lège armé correspond au navire muni de ses équipements indispensables mais amovibles ;
Le déplacement en charge, ou « déplacement à pleine charge » correspond au navire lège armé augmenté de son port en lourd (personnel, cargaison, consommables…).

Pipeline

La principale différence entre ces constructions est ce qu’elles transportent. Le mot “pipeline”, issu de l’anglais, est le terme général. Il désigne un gros tuyau transportant des fluides. Les oléoducs, les gazoducs et les aqueducs sont donc des pipelines. D’un point de vue plus technique, il est nécessaire d’équiper les oléoducs de stations dites de pompage. Il s’agit de station de compression dont le rôle est de comprimer le pétrole et de l’élever à une certaine pression — pouvant aller jusqu’à 70 bars — afin qu’il puisse être acheminé à destination.

Expertise pétrolière

Nos Activités